Kai motoroleris degalus papildo, garsas yra garsus ir uždegimo žvakė nebūtinai yra susijusi. Uždegimo žvakė yra svarbi variklio dalis, todėl ji atsakinga tik už uždegimą ir variklio keliamą triukšmą.
Tačiau nutrūkus kibirkšties lenktynėms ar pablogėjus degimo charakteristikoms, variklio triukšmas padidės ir netgi atsiras trankymo reiškinys. Todėl tarp uždegimo žvakės ir variklio triukšmo yra mažai ryšio. Tiesiog šis ryšys įvyks tik tam tikromis aplinkybėmis.
Kadangi motorolerio variklio triukšmas nėra tiesiogiai susijęs su kremavimo mokesčiu, iš kur kyla šis triukšmas? Pedalo variklio garsas daugiausia susijęs su šiomis priežastimis.
1. Oro filtras, jei sumažėja oro filtro sandarumas, motorolerio triukšmas padidės, daugiausia dėl to, kad sumažėja oro srauto pasipriešinimas, todėl bus akivaizdesnis triukšmas.
2. Išmetimo sistema, motociklo išmetimo sistema yra gana paprasta, tačiau pablogėja jos sandarumas ir garsas sugeriantis, taip pat padidėja motorolerio triukšmas.
3. Tarpas, per didelis vožtuvo tarpas, laisva paskirstymo grandinė, stūmoklio žiedas, per didelis cilindro nusidėvėjimas padidins variklio triukšmą.
Aukščiau pateiktoje įžangoje galima pastebėti, kad motorolerio variklio triukšmas tampa didelis, o tai tiesiogiai susiję su pirmiau nurodytomis trimis priežastimis ir neturi tiesioginio ryšio su uždegimo žvakė. Tačiau tam tikromis aplinkybėmis variklio triukšmas tampa didelis, kuris yra netiesiogiai susijęs su uždegimo žvakė. Tačiau šis santykis yra minimalus, todėl, jei variklio triukšmas tampa didesnis, daugiausia turėtumėte pašalinti triktis dėl pirmiau nurodytų trijų priežasčių.
Skelbimo laikas: 2019-06-31